A szénlerakódás az égéstérben növeli a motor tömörítési arányát, és ha a tömörítési arány növekszik, az autó többet üt, a rendellenes zajjal kopogtatja a hengert, és gyengén gyorsul.
A szénlerakódás elsősorban a dugattyú koronáját, a szívó- és kipufogószelepek tetejét és fejét, a gyújtógyertya-elektródákat, az üzemanyag-befecskendező fúvókákat és az égéstereket foglalja magában. A szénlerakódás megléte okozza, hogy a motornak olyan kedvezőtlen jelenségei vannak, mint a megnövekedett sűrítési arány, a rossz hőelvezetés, a gyújtógyertya gyújtása, a laza szelepzárás, és néhányan még a szívócső és a fojtószelep testéhez is fordulnak, amikor a szívószelepet kinyitják, ami befolyásolja a motor munkáját és csökkenti a motor teljesítményét.
Ami még ennél is súlyosabb, hogy ha túl sok a szénlerakódás, akkor a darabok leesnek, amikor a motor működik, ami növeli a motor rendellenes kopását és még a "hengerhúzást" is. Ugyanakkor károsítja az oxigénérzékelőt és blokkolja a háromutas katalizátort